Якорь стартера купить

Якорь стартера для автомобилей и тракторов МАЗ, КАМАЗ, БелАз, МТЗ, ВАЗ, УАЗ и т.д. У нас предоставлен широкий ассортимент якорей для стартера.

Скачать полный прайс на автозапчасти

При отпуске продукции на сумму:

• от 300 долл. до 1500 долл. предоставляется скидка - 5%
• более 1500 долл. предоставляется скидка - 10%

Звоните мы ответим на все ваши вопросы.

БЕЛАРУСЬ
Минск: +375 (29) 327-08-29,
Могилев: (8 0222) 73-52-82, 73-53-41, +375 (29) 629-39-62
РОССИЯ
тел.: 8-4812-27-22-18, 8-10375-629-39-62

При отпуске продукции на сумму:

• от 300 долл. до 1500 долл. предоставляется скидка - 5%
• более 1500 долл. предоставляется скидка - 10%

Звоните мы ответим на все ваши вопросы.

БЕЛАРУСЬ
Минск: +375 (29) 327-08-29,
Могилев: (8 0222) 73-52-82, 73-53-41, +375 (29) 629-39-62
РОССИЯ
тел.: 8-4812-27-22-18, 8-10375-629-39-62

Подробнее про якорь стартера

В состав автомобильного стартера входит электродвигатель, втягивающее реле и ведущей шестерни на валу электродвигателя. В момент поворота ключа зажигания в положение «start» аккумуляторная энергия поступает на стартер. Втягивающее реле стартера выдвигает ведущую шестерню, которая цепляет двигательный маховик. Параллельно происходит вращение электродвигателя стартера, который приводит в движение поршневой двигатель. В течении 1-3 секунд двигатель заводится.

Запуская холодный двигатель, стартер расходует энергию величиной 100 – 200 ампер, а в морозную погоду расход значительно увеличивается и составляет около 400 ампер. Низкая температура делает моторное масло очень вязким, что мешает быстрой работе механизмов двигателя. Кроме того мороз уменьшает ёмкость аккумуляторной батареи. Задача стартёра справиться со всеми трудностями и обеспечить вращение, достаточное для нормального запуска автомобильного двигателя. При этом важно затратить минимум энергии.

Исходя из принципа действия, автомобильный стартёр представляет собой электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения, который оборудован электромагнитным реле, муфтой свободного хода, планетарным редуктором и передающими шестернями, которые и приводят в движение маховик коленчатого вала.

Составные элементы стартера

Ротор стартёра (подвижная часть) и статор (неподвижная часть) являются важными деталями стартёра. Между статором и ротором находится воздушная прослойка. Обмотки и магнитопровод являются активными участниками работы стартёра, остальные детали обеспечивают необходимую прочность, жёсткость, охлаждение и возможность вращения. Щеточный узел служит для создания электрического соединения цепи ротора с цепями, которые располагаются в неподвижной части автомобиля. По сути, они представляют собой два скользящих контакта. Редуктор стартёра служит для передачи и преобразования крутящего момента. Он состоит из трех планетарных шестерён, которые вращающихся вокруг центральной шестерни. Втягивающие реле стартёра представляет собой электромагнит с якорем. Оно служит для подвода и отвода приводной шестерни от венца маховика двигателя. Бендикс представляет собой приводную шестерню с обгонной муфтой, которая служит для зацепления с зубчатым венцом маховика двигателя.